| |
Art.42. - Când circulatia se desfasoara
pe doua sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de
catre conducatorii de vehicule în functie de intensitatea
traficului si viteza de deplasare, având obligatia sa
revina pe prima banda ori de câte ori acest lucru este
posibil, daca aceasta nu este destinata vehiculelor lente
sau transportului public de persoane.
Art.43. - (1) Daca un drum este prevazut
cu o banda destinata vehiculelor lente sau transportului public
de persoane, semnalizata ca atare, acestea vor circula numai
pe banda respectiva.
(2) Conducatorul de vehicul care circula pe banda situata
lânga marginea partii carosabile trebuie sa acorde prioritate
de trecere vehiculelor care efectueaza transport public de
persoane numai atunci când conducatorii acestora semnalizeaza
intentia de a reintra în trafic din statiile prevazute
cu alveole si s-au asigurat ca prin manevra lor nu pun în
pericol siguranta celorlalti participanti la trafic.
2. Mijloacele de avertizare folosite de conducatorii
de vehicule
Art.44. - (1) În circulatia pe drumurile
publice conducatorii de vehicule pot folosi, în conditiile
prevazute de regulament, mijloacele de avertizare sonora si
luminoasa aflate în dotare si omologate.
(2) În circulatia pe autostrazi, pe drumurile expres
si cele nationale europene (E) conducatorii de autovehicule
sunt obligati sa foloseasca si în timpul zilei luminile
de întâlnire.
(3) Conducatorii motocicletelor si mopedelor sunt obligati
sa foloseasca luminile de întâlnire pe toata durata
deplasarii acestora pe drumurile publice.
(4) În circulatia pe drumurile publice se interzice
detinerea la vedere, montarea si folosirea mijloacelor speciale
de avertizare sonora si luminoasa pe si în alte autovehicule
decât cele prevazute la art.32 alin.(2), precum si detinerea,
montarea sau folosirea pe autovehicule a sistemelor care perturba
buna functionare a dispozitivelor de supraveghere a traficului.
(5) Conducatorii de autovehicule pot fi avertizati de politia
rutiera în legatura cu prezenta în trafic a dispozitivelor
de masurare a vitezei, prin mass-media sau panouri de avertizare.
Conducatorii de autovehicule pot folosi mijloace proprii de
detectare a dispozitivelor de masurare a vitezei.
3. Depasirea
Art.45. - (1) Depasirea este manevra prin
care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe
lânga un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie,
prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de
circulatie sau din sirul de vehicule în care s-a aflat
initial.
(2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza în depasire
trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula în fata
sau în spatele lui nu a initiat o asemenea manevra.
(3) Atunci când prin manevra de depasire se trece peste
axa care separa sensurile de circulatie, conducatorii de vehicule
trebuie sa se asigure ca din sens opus nu se apropie un vehicul
si ca dispun de spatiu suficient pentru a reintra pe banda
initiala, unde au obligatia sa revina dupa efectuarea manevrei
de depasire.
(4) Nu constituie depasire, în sensul alin.(1), situatia
în care un vehicul circula mai repede pe una dintre
benzi decât vehiculele care circula pe alta banda în
acelasi sens de circulatie.
(5) Depasirea se efectueaza numai pe partea stânga a
vehiculului depasit. Tramvaiul sau vehiculul al carui conducator
a semnalizat intentia si s-a încadrat corespunzator
parasirii sensului de mers spre stânga se depaseste
prin partea dreapta.
(6) Tramvaiul aflat în mers poate fi depasit si pe partea
stânga atunci când drumul este cu sens unic sau
când între sina din dreapta si marginea trotuarului
nu exista spatiu suficient.
Art.46. - Obligatiile conducatorilor vehiculelor
care efectueaza depasirea si ale conducatorilor vehiculelor
care sunt depasite, precum si cazurile în care depasirea
este interzisa se stabilesc prin regulament.
4. Trecerea pe lânga vehiculele care
circula din sens opus
Art.47. - Conducatorii vehiculelor care circula
din sensuri opuse trebuie sa pastreze între vehicule
o distanta laterala suficienta si sa circule cât mai
aproape de marginea din dreapta a benzii de circulatie respective.
5. Viteza si distanta dintre vehicule
Art.48. - Conducatorul de vehicul trebuie
sa respecte regimul legal de viteza si sa o adapteze în
functie de conditiile de drum, astfel încât sa
poata efectua orice manevra în conditii de siguranta.
Art. 49. – (1) Limita maxima de viteza
în localitati este de 50 km/h.
(2) Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor,
administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele
din categoria A si B, si limite de viteza superioare, dar
nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteza mai mari de 50
km/h se stabilesc numai cu avizul politiei rutiere.
(3) Pe anumite sectoare de drum, tinând seama de împrejurari
si de intensitatea circulatiei, administratorul drumului,
cu avizul politiei rutiere, poate stabili si limite de viteza
inferioare, dar nu mai putin de 10 km/h pentru tramvaie si
de 30 km/h pentru toate autovehiculele.
(4) Limitele maxime de viteza, în afara localitatilor,
sunt:
a) pe autostrazi - 130 km/h;
b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E)
- 100km/h;
c) pe celelalte categorii de drumuri - 90 km/h.
Art.50. - (1) Vitezele maxime admise în
afara localitatilor pentru categoriile si subcategoriile de
autovehicule prevazute la art.15 alin.(2) sunt:
a) 130 km/h pe autostrazi, 100 km/h pe drumurile expres sau
pe cele nationale europene (E) si 90 km/h pe celelalte categorii
de drumuri, pentru autovehiculele din categoriile A, B si
BE;
b) 110 km/h pe autostrazi, 90 km/h pe drumurile expres sau
pe cele nationale europene (E) si 80 km/h pe celelalate categorii
de drumuri, pentru autovehiculele din categoriile C, CE, D
si DE si subcategoriile D1 si D1E;
c) 90 km/h pe autostrazi, 80 km/h pe drumurile expres sau
pe cele nationale europene (E) si 70 km/h pentru celelalte
categorii de drumuri, pentru autovehiculele din subcategoriile
A1, B1, C1 si C1E;
d) 45 km/h, pentru tractoare si mopede.
(2) Viteza maxima admisa în afara localitatilor pentru
autovehiculele care tracteaza remorci sau semiremorci este
cu 10 km/h mai mica decât viteza maxima admisa pentru
categoria din care face parte autovehiculul tragator.
(3) Viteza maxima admisa pentru autovehicule cu mase si/sau
gabarite depasite ori care transporta produse periculoase
este de 40 km/h în localitati, iar în afara localitatilor
de 70 km/h.
(4) Viteza maxima admisa în afara localitatilor pentru
autovehiculele ai caror conducatori au mai putin de un an
practica de conducere sau pentru persoanele care efectueaza
pregatirea practica în vederea obtinerii permisului
de conducere este cu 20 km/h mai mica decât viteza maxima
admisa pentru categoria din care fac parte autovehiculele
conduse.
Art.51. - Conducatorul unui vehicul care
circula în spatele altuia are obligatia de a pastra
o distanta suficienta fata de acesta, pentru evitarea coliziunii.
Art.52. - (1) Este interzisa desfasurarea
de concursuri, antrenamente ori întreceri cu vehicule
sau cu animale pe drumurile publice, cu exceptia celor autorizate
de administratorul drumului respectiv si avizate de politia
rutiera.
(2) Organizatorii întrecerilor autorizate sunt obligati
sa ia toate masurile necesare pentru desfasurarea în
siguranta a acestora, precum si pentru protectia celorlalti
participanti la trafic.
(3) În caz de producere a unui eveniment rutier, ca
urmare a neîndeplinirii atributiilor prevazute la alin.(2),
organizatorii acestora raspund administrativ, contraventional,
civil sau penal, dupa caz.
Art.53. - Autoritatile publice locale, cu
autorizatia administratorului drumului public si cu avizul
politiei rutiere sau la solicitarea acesteia, sunt obligate
sa ia masuri pentru realizarea de amenajari rutiere destinate
circulatiei pietonilor, biciclistilor, vehiculelor cu tractiune
animala si calmarii traficului, semnalizate corespunzator,
în apropierea unitatilor de învatamânt,
pietelor, târgurilor, spitalelor, precum si în
zonele cu risc sporit de accidente.
6. Reguli referitoare la manevre
Art.54. - (1) Conducatorul de vehicul care
executa o manevra de schimbare a directiei de mers, de iesire
dintr-un rând de vehicule stationate sau de intrare
într-un asemenea rând, de trecere pe o alta banda
de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stânga
sau care urmeaza sa efectueze o întoarcere ori sa mearga
cu spatele este obligat sa semnalizeze din timp si sa se asigure
ca o poate face fara sa perturbe circulatia sau sa puna în
pericol siguranta celorlalti participanti la trafic.
(2) Semnalizarea schimbarii directiei de mers trebuie sa fie
mentinuta pe întreaga durata a manevrei.
7. Intersectii si obligatia de a ceda trecerea
Art.55. - Intersectiile sunt:
a) cu circulatie nedirijata;
b) cu circulatie dirijata. În aceasta categorie sunt
incluse si intersectiile în care circulatia se desfasoara
în sens giratoriu.
Art.56. - La apropierea de o intersectie
conducatorul de vehicul trebuie sa circule cu o viteza care
sa îi permita oprirea, pentru a acorda prioritate de
trecere participantilor la trafic care au acest drept.
Art.57. - (1) La intersectiile cu circulatie
nedirijata, conducatorul de vehicul este obligat sa cedeze
trecerea tuturor vehiculelor care vin din partea dreapta.
(2) La intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare,
semafoare sau de catre politistul rutier, conducatorul de
vehicul este obligat sa respecte semnificatia sau indicatiile
acestuia.
(3) Patrunderea unui vehicul într-o intersectie este
interzisa daca prin aceasta se produce blocarea intersectiei.
(4) În intersectiile cu sens giratoriu, semnalizate
ca atare, vehiculele care circula în interiorul acestora
au prioritate fata de cele care urmeaza sa patrunda în
intersectie.
Art.58. - În cazul vehiculelor care
patrund într-o intersectie dintre un drum închis
circulatiei publice si un drum public, au prioritate acele
vehicule care circula pe drumul public.
Art.59. - (1) În intersectiile cu circulatie
nedirijata, conducatorul de vehicul este obligat sa acorde
prioritate de trecere vehiculelor care circula pe sine. Acestea
pierd prioritatea de trecere când efectueaza virajul
spre stânga sau când semnalizarea rutiera din
acea zona stabileste o alta regula de circulatie.
(2) În intersectii, conducatorii vehiculelor care vireaza
spre stânga sunt obligati sa acorde prioritate de trecere
vehiculelor cu care se intersecteaza si care circula din partea
dreapta.
(3) În intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare
de prioritate, regula prioritatii de dreapta se respecta numai
în cazul în care doua vehicule urmeaza sa se întâlneasca,
fiecare intrând în intersectie de pe un drum semnalizat
cu un indicator având aceeasi semnificatie de prioritate
sau de pierdere a prioritatii.
(4) Când un semafor cu trei culori are o lumina verde
intermitenta suplimentara, montata la acelasi nivel cu lumina
verde normala a semaforului, sub forma unei sageti verzi pe
fond negru, cu vârful spre dreapta, aprinderea acesteia
semnifica permisiunea pentru vehicule de a-si continua drumul
în directia indicata de sageata, indiferent de culoarea
semaforului electric, cu conditia acordarii prioritatii de
trecere vehiculelor si pietonilor care au drept de circulatie.
8. Trecerea la nivel cu calea ferata
Art.60. - (1) Participantii la trafic trebuie
sa dea dovada de prudenta sporita la apropierea si traversarea
liniilor de cale ferata curenta sau industriala, dupa caz.
(2) La trecerea la nivel cu o cale ferata curenta, prevazuta
cu bariere sau semibariere, conducatorii de vehicule sunt
obligati sa opreasca în dreptul indicatorului ce obliga
la oprire, daca acestea sunt în curs de coborâre
ori în pozitie orizontala si/sau semnalele sonore si
luminoase care anunta apropierea trenului sunt în functiune.
(3) La trecerea la nivel cu o cale ferata industriala, semnalizata
corespunzator, conducatorii de vehicule sunt obligati sa se
conformeze semnificatiei semnalelor agentului de cale ferata.
9. Autovehicule cu regim de circulatie prioritara
Art. 61. – (1) Pentru a avea prioritate
de trecere, autovehiculele prevazute la art.32 alin.(2) lit.a)
si b), atunci când se deplaseaza în actiuni de
interventie sau în misiuni care au caracter de urgenta,
trebuie sa aiba în functiune semnalele luminoase si
sonore.
(2) Conducatorii autovehiculelor aflati în situatiile
prevazute la alin.(1) pot încalca regimul legal de viteza
sau alte reguli de circulatie, cu exceptia celor care reglementeaza
trecerea la nivel cu calea ferata.
(3) Când pe drumul public circulatia este dirijata de
un politist rutier, conducatorii autovehiculelor prevazute
la alin.(1) trebuie sa respecte semnalele, indicatiile si
dispozitiile acestuia.
Art.62. - (1) La intrarea în intersectiile
unde lumina rosie a semaforului este în functiune ori
indicatoarele obliga la acordarea prioritatii de trecere,
conducatorii autovehiculelor prevazute la art.61 alin.(1)
trebuie sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita
pentru evitarea producerii unor accidente de circulatie, în
caz contrar urmând sa raspunda, potrivit legii.
(2) Când doua autovehicule cu regim de circulatie prioritara,
care se deplaseaza în misiune având semnalele
luminoase si sonore în functiune, se apropie de o intersectie,
venind din directii diferite, vehiculul care circula din partea
dreapta are prioritate.
10. Oprirea, stationarea si parcarea
Art.63. - (1) Se considera oprire imobilizarea
voluntara a unui vehicul pe drumul public, pe o durata de
cel mult 5 minute. Peste aceasta durata, imobilizarea se considera
stationare.
(2) Nu se considera oprire:
a) imobilizarea vehiculului atât timp cât este
necesara pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane,
daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia
pe drumul public respectiv;
b) imobilizarea autovehiculului având o masa totala
maxima autorizata de pâna la 3,5 tone, atât timp
cât este necesar pentru operatiunea de distribuire a
marfurilor alimentare la unitatile comerciale.
(3) Pentru autovehiculele care transporta marfuri, altele
decât cele prevazute la alin.(2) lit.b), administratorul
drumului public împreuna cu autoritatile administratiei
publice locale, cu avizul politiei rutiere, vor stabili programe
sau intervale orare pe timpul noptii, în care oprirea
sau stationarea este permisa pentru distribuirea marfurilor.
(4) Se considera parcare stationarea vehiculelor în
spatii special amenajate sau stabilite si semnalizate corespunzator.
(5) Vehiculul oprit sau stationat pe partea carosabila trebuie
asezat lânga si în paralel cu marginea acesteia,
pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare
nu se dispune altfel. Motocicletele fara atas, mopedele si
bicicletele pot fi oprite sau stationate si câte doua,
una lânga alta.
Art.64. - (1) Politia rutiera poate dispune
ridicarea si depozitarea în locuri special amenajate
a vehiculelor stationate neregulamentar pe partea carosabila
si care constituie un obstacol pentru circulatia publica.
Ridicarea si depozitarea vehiculelor se realizeaza de catre
administratiile publice locale sau de catre administratorul
drumului public, dupa caz.
(2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul
si depozitarea vehiculului stationat neregulamentar se suporta
de catre detinatorul acestuia.
Art.65. - Cazurile si conditiile în
care oprirea, stationarea sau parcarea pe drumul public este
permisa se stabilesc prin regulament, în conformitate
cu prevederile prezentei ordonante de urgenta.
11. Circulatia vehiculelor destinate transportului
de marfuri sau transportului public de persoane
Art.66. - (1) Atestatul profesional este
obligatoriu pentru conducatorul autovehiculului care efectueaza
transport de marfuri periculoase, transport public de persoane,
transport în cont propriu de persoane cu microbuze si
autobuze, transporturi agabaritice, precum si pentru autovehiculele
de transport marfa cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5
tone, care circula în trafic intern si international.
(2) Prevederile alin. (1) nu se aplica conducatorilor de autovehicule
apartinând Ministerului Administratiei si Internelor,
Ministerului Apararii si Serviciului Român de Informatii.
(3) Conditiile de obtinere a certificatului de atestare profesionala
se aproba prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor
si turismului, în conformitate cu prevederile legale
în vigoare.
(4) Certificatul de atestare profesionala care confera titularului
dreptul de a efectua activitatea pentru care a fost eliberat
este valabil numai însotit de permisul de conducere
corespunzator categoriei din care face parte vehiculul condus.
Art.67. - Se interzice transportul pe drumurile
publice al marfurilor si produselor periculoase în vehicule
care nu au dotarile si echipamentele necesare sau care nu
îndeplinesc conditiile tehnice si de agreere prevazute
în Acordul european referitor la transportul rutier
international al marfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat
la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat
prin Legea nr.31/1994, ori pentru care conducatorul vehiculului
nu detine certificat A.D.R. corespunzator.
Art.68. - (1) Autovehiculul care transporta
marfuri sau produse periculoase poate circula pe drumurile
publice numai în conditiile prevazute de reglementarile
în vigoare.
(2) Vehiculele care, prin constructie sau, datorita încarcaturii
transportate, depasesc masa si/sau gabaritul prevazute de
normele legale pot circula pe drumul public numai pe traseele
stabilite de administratorul drumului public sau, dupa caz,
de autoritatile administratiei publice locale, cu respectarea
prevederilor legale în vigoare.
Art.69. - Autovehiculele cu mase si/sau gabarite
depasite, cele care transporta marfuri sau produse periculoase,
precum si cele de însotire trebuie sa aiba montate semnalele
speciale de avertizare cu lumina galbena, prevazute la art.32
alin.(1) lit.c), iar conducatorii acestora trebuie sa le mentina
în functiune pe toata perioada deplasarii pe drumul
public.
SECTIUNEA a 3-a
Reguli pentru alti participanti la trafic
Art.70. - (1) Pentru a conduce un moped pe
drumurile publice, conducatorul acestuia trebuie sa aiba vârsta
de cel putin 16 ani.
(2) Pentru a conduce o bicicleta pe drumurile publice, conducatorul
acesteia trebuie sa aiba vârsta de cel putin 14 ani.
(3) Bicicletele si mopedele care circula pe drumurile publice
trebuie sa fie echipate cu mijloace de iluminare si dispozitive
reflectorizant-fluorescente. Este interzisa circulatia acestora
pe timp de noapte fara aceste mijloace si dispozitive în
stare de functionare.
Art.71. - (1) Sunt interzise accesul si deplasarea
vehiculelor cu tractiune animala, a animalelor de povara,
de tractiune sau de calarie, precum si a animalelor izolate
sau în turma pe drumurile nationale, în municipii
si pe drumurile la începutul carora exista indicatoare
de interzicere a accesului.
(2) În cazurile prevazute la alin.(1), autoritatile
administratiei publice locale sunt obligate sa amenajeze drumuri
laterale destinate circulatiei acestora, potrivit competentelor
stabilite prin lege.
(3) Pentru a circula pe drumurile publice pe care accesul
le este permis, animalele, vehiculele trase sau împinse
cu mâna, animalele de povara, de tractiune si de calarie
vor avea câte un conducator, iar vehiculele cu tractiune
animala vor fi echipate si cu mijloace de iluminare si dispozitive
reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile
regulamentului.
Art.72. - (1) Pietonii sunt obligati sa se
deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe
acostamentul din partea stânga a drumului, în
directia lor de mers. Când si acostamentul lipseste,
pietonii sunt obligati sa circule cât mai aproape de
marginea din partea stânga a partii carosabile, în
directia lor de mers.
(2) Pietonii au prioritate de trecere fata de conducatorii
de vehicule numai atunci când sunt angajati în
traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate,
marcate si semnalizate corespunzator, ori la culoarea verde
a semaforului destinat pietonilor.
(3) Traversarea drumului public de catre pietoni se face perpendicular
pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate si
semnalizate corespunzator, iar în lipsa acestora, în
localitati, pe la coltul strazii, numai dupa ce s-au asigurat
ca o pot face fara pericol pentru ei si pentru ceilalti participanti
la trafic.
(4) Pietonii surprinsi si accidentati ca urmare a traversarii
prin locuri nepermise, la culoarea rosie a semaforului destinat
acestora sau nerespectarii altor obligatii stabilite de normele
rutiere poarta întreaga raspundere a accidentarii lor,
în conditiile în care conducatorul vehiculului
respectiv a respectat prevederile legale privind circulatia
prin acel sector.
(5) Sunt asimilate pietonilor persoanele care conduc un scaun
rulant de constructie speciala, cele care conduc vehicule
destinate exclusiv tragerii sau împingerii cu mâna,
precum si cele care se deplaseaza pe patine sau dispozitive
cu role.
(6) Se excepteaza de la respectarea regulilor stabilite pentru
pietoni politistul rutier si persoanele care se afla pe platforma
drumului public si sunt autorizate, în exercitarea atributiilor
de serviciu, sa îndrume sau sa dirijeze circulatia rutiera,
în conditiile stabilite prin regulament.
(7) Este interzisa ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate,
iar când aceasta este permisa, conform indicatoarelor
sau marcajelor, latimea minima a trotuarului lasat la dispozitia
pietonilor trebuie sa fie de cel putin un metru.
Art.73. - Regulile privind circulatia pe drumurile publice
a mopedelor, bicicletelor, vehiculelor cu tractiune animala,
a conducatorilor de coloane militare, cortegii, grupuri organizate,
precum si de animale se stabilesc prin regulament.
SECTIUNEA a 4-a
Circulatia pe autostrazi
Art.74. - (1) Pe autostrazi este interzisa
circulatia pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite sau mase
depasite fara autorizatie speciala de transport eliberata
de administratorul drumului public, conform reglementarilor
în vigoare, a vehiculelor cu tractiune animala, a animalelor,
a vehiculelor trase sau împinse cu mâna, a bicicletelor
si mopedelor, a tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru
lucrari agricole, precum si a vehiculelor care, prin constructie
sau din alte cauze, nu pot depasi viteza de 50 km/h.
(2) De asemenea, pe autostrazi sunt interzise învatarea
conducerii unui vehicul, încercarile prototipurilor
de sasiuri si de autovehicule, manifestatiile, defilarile,
caravanele publicitare, antrenamentele si competitiile sportive
de orice fel, precum si cortegiile.
(3) Se interzice circulatia, oprirea sau stationarea autovehiculelor
pe banda de urgenta, cu exceptia cazurilor justificate, precum
si a autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar.
(4) Circulatia autovehiculelor destinate transportului public
de persoane sau de marfuri se efectueaza, de regula, numai
pe banda marginala din partea dreapta a autostrazii, în
sensul de mers.
SECTIUNEA a 5-a
Obligatii în caz de accident
Art.75. – Accidentul de circulatie
este evenimentul care întruneste cumulativ urmatoarele
conditii:
a) s-a produs pe un drum deschis circulatiei publice ori si-a
avut originea într-un asemenea loc;
b) a avut ca urmare decesul, ranirea uneia sau mai multor
persoane ori avarierea a cel putin unui vehicul sau alte pagube
materiale;
c) în eveniment a fost implicat cel putin un vehicul
în miscare;
d) s-a produs ca urmare a încalcarii unei reguli de
circulatie.
Art.76. - (1) Vehiculele înmatriculate
sau înregistrate, cu exceptia celor cu tractiune animala,
a remorcilor si a mopedelor, care circula pe drumurile publice,
trebuie sa aiba asigurare obligatorie pentru raspundere civila
în caz de pagube produse tertilor prin accidente de
circulatie, conform legii.
(2) Politia rutiera dispune masura retinerii certificatului
de înmatriculare sau înregistrare si retragerea
placutelor cu numarul de înmatriculare sau de înregistrare
a vehiculelor neasigurate, aflate în trafic, eliberând
dovada fara drept de circulatie.
(3) Daca detinatorul vehiculului nu face dovada asigurarii
acestuia, dupa 30 de zile de la data aplicarii masurii prevazute
la alin.(2), politia rutiera dispune radierea din evidenta
a vehiculului.
Art.77. – (1) Conducatorul unui vehicul
implicat într-un accident de circulatie în urma
caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale
ori a sanatatii unei persoane este obligat sa ia masuri de
anuntare imediata a politiei, sa nu modifice sau sa stearga
urmele accidentului si sa nu paraseasca locul faptei.
(2) Orice persoana care este implicata sau are cunostinta
de producerea unui accident de circulatie în urma caruia
a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori
a sanatatii uneia sau mai multor persoane, precum si în
situatia în care în eveniment este implicat un
vehicul care transporta marfuri periculoase este obligata
sa anunte de îndata politia si sa apeleze numarul national
unic pentru apeluri de urgenta 112, existent în retelele
de telefonie din România.
(3) Este interzis oricarei persoane sa schimbe pozitia vehiculului
implicat într-un accident de circulatie în urma
caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale
ori a sanatatii uneia sau mai multor persoane, sa modifice
starea locului sau sa stearga urmele accidentului fara încuviintarea
politiei care cerceteaza accidentul.
Art.78. - (1) Conducatorului de autovehicul
sau tramvai, instructorului auto atestat care se afla în
procesul de instruire practica a unei persoane pentru obtinerea
permisului de conducere, precum si examinatorului autoritatii
competente în timpul desfasurarii probelor practice
ale examenului pentru obtinerea permisului de conducere sau
pentru oricare dintre categoriile ori subcategoriile acestuia,
implicat într-un accident de circulatie, le este interzis
consumul de alcool sau de substante ori produse stupefiante
sau medicamente cu efecte similare acestora dupa producerea
evenimentului si pâna la testarea concentratiei alcoolului
în aerul expirat sau recoltarea probelor biologice.
(2) În situatia în care nu sunt respectate dispozitiile
alin.(1), se considera ca rezultatele testului sau ale analizei
probelor biologice recoltate reflecta starea conducatorului,
a instructorului auto sau a examinatorului respectiv în
momentul producerii accidentului.
Art.79. - (1) Conducatorul de vehicul implicat
într-un accident de circulatie în urma caruia
a rezultat numai avarierea vehiculului este obligat sa-l scoata
imediat în afara partii carosabile ori, daca nu este
posibil, sa-l deplaseze cât mai aproape de bordura sau
acostament, semnalizându-l corespunzator.
(2) În situatia prevazuta la alin. (1), conducatorul
de vehicul este obligat sa se prezinte în termen de
24 de ore la unitatea de politie pe raza careia s-a produs
accidentul, în vederea întocmirii documentelor
de constatare si eliberarii autorizatiei de reparatie.
(21) Dispozitiile alin. (2) nu se aplica în cazul în
care se încheie o constatare amiabila de accident, daca
sunt îndeplinite cumulativ urmatoarele conditii:
a) s-au produs pagube materiale a caror despagubire este asigurata
prin polita de asigurare obligatorie de raspundere civila
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule;
b) accidentul nu s-a produs ca urmare a savârsirii faptelor
pentru care se retine permisul de conducere sau dovada înlocuitoare
a acestuia, în conditiile prevazute la art. 111 alin.
(1) lit. b) si c), dupa caz, precum si a faptei prevazute
la art. 86 alin. (1);
c) cel putin unul dintre conducatorii vehiculelor implicate
în accident si-a recunoscut vinovatia în producerea
accidentului de circulatie;
d) conducatorul de vehicul care si-a recunoscut vinovatia
în producerea accidentului de circulatie detine asigurare
obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse
prin accidente de autovehicule valabila;
e) cei doi conducatori de vehicule implicate în accidentul
de circulatie au completat si semnat fara obiectiuni formularul
de constatare amiabila de accident.
(22) Societatea de asigurare verifica îndeplinirea conditiilor
prevazute la alin. (21) lit. a) – e), precum si corectitudinea
întocmirii formularului de constatare amiabila de accident
si atesta, dupa caz, validitatea sau nulitatea constatarii
amiabile de accident;
(23) Societatile de asigurare obligatorie de raspundere civila
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule sau
reprezentantii acestora, sesizati de producerea unui accident
de circulatie în baza formularului de constatare amiabila
de accident au obligatia de a anunta imediat unitatea de politie
pe raza careia s-a produs evenimentul, precum si de a aduce
la cunostinta celui implicat obligatia de a se prezenta la
unitatea de politie, daca exista indicii cu privire la neîndeplinirea
conditiilor prevazute la alin. (21) lit. b).
(24) În situatia prevazuta la alin. (23), conducatorul
de vehicul implicat în accidentul de circulatie are
obligatia de a se prezenta la unitatea de politie în
termen de 24 de ore de la data primirii invitatiei din partea
acesteia, în vederea întocmirii documentelor de
constatare a accidentului de circulatie si eliberarea autorizatiei
de reparatie.
(25) Procedura atestarii prevazute la alin. (22), precum si
forma, continutul si modul de distribuire a formularului de
constatare amiabila de accident, prevazut la alin. (21) lit.
e) se stabilesc prin ordin al presedintelui Comisiei de Supraveghere
a Asigurarilor, care se publica în Monitorul Oficial
al României, Partea I.
(3) abrogat
Art.80. - Proprietarul sau detinatorul al
carui autovehicul, remorca sau tramvai a fost avariat în
alte împrejurari decât într-un accident
de circulatie este obligat sa anunte imediat politia pe raza
careia s-a produs evenimentul pentru întocmirea documentelor
de constatare.
Art. 801 – Persoanele fizice sau juridice
autorizate sa execute lucrari de reparatii la vehicule avariate,
au obligatia sa comunice imediat la solicitarea politiei rutiere
datele înregistrate, conform prevederilor legale, în
evidentele proprii.
Art.81. - (1) În vederea întocmirii
dosarelor pentru despagubire, la solicitarea Comisiei de Supravegherea
Asigurarilor sau a societatilor de asigurare, autoritatea
care are în evidenta vehiculele înmatriculate
sau înregistrate comunica acestora datele referitoare
la proprietarii sau utilizatorii vehiculelor.
(2) La solicitarea Comisiei pentru supravegherea asigurarilor
sau a societatilor de asigurare, politia rutiera comunica
acestora copii ale documentelor de constatare a evenimentelor,
în vederea întocmirii dosarelor pentru despagubire.
(3) La solicitarea politiei rutiere, societatile de asigurare
comunica acesteia date referitoare la constatarile amiabile
de accidente înregistrate în evidentele acestora.
SECTIUNEA a 6-a
Circulatia autovehiculelor în traficul international
Art.82. - (1) Autovehiculele si remorcile
înmatriculate în România pot trece frontiera
de stat pe drumurile publice, daca îndeplinesc conditiile
cerute pentru a fi admise în circulatia internationala,
iar conducatorii lor poseda permis de conducere valabil, în
conditiile stabilite prin tratatele la care România
este parte sau care este eliberat de autoritatile competente
ale statelor membre ale Uniunii Europene sau Spatiului Economic
European ori a carui valabilitate este recunoscuta în
aceste state pe baza de reciprocitate.
(2) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în
alte state pot trece frontiera de stat si pot circula pe drumurile
publice din România, daca îndeplinesc conditiile
tehnice prevazute în Conventia asupra circulatiei rutiere,
încheiata la Viena la 8 noiembrie 1968 si ratificata
de România prin Decretul nr.318/1980, dar numai pe perioada
cât sunt asigurate pentru cazurile de raspundere civila
ca urmare a prejudiciilor produse prin accidente de autovehicule.
(3) Pentru a conduce un autovehicul pe teritoriul României,
persoanele care sunt titulare ale unui permis de conducere
eliberat într-un stat care nu este membru al Conventiei
asupra circulatiei rutiere, prevazuta la alin. (2), trebuie
sa posede si permis de conducere international.
(4) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în
alte state, detinute de persoane care au sediul sau domiciliul
în România, pot fi conduse pe drumurile publice
pe o perioada de maximum 90 de zile de la introducerea acestora
în tara, daca sunt asigurate pentru cazurile de raspundere
civila ca urmare a pagubelor produse prin accidente de circulatie.
(5) Persoanele care si-au stabilit resedinta în România
pot sa îsi înmatriculeze autovehiculele sau remorcile
la autoritatea competenta din zona de resedinta.
(6) Autovehiculele înmatriculate în statele care
nu sunt semnatare ale Conventiei asupra circulatiei rutiere,
prevazuta la alin. (2) sunt obligate sa poarte în partea
din spate semnul distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea.
Art.83. - (1) Persoanele care domiciliaza
în alte state, aflate temporar în România,
pot conduce autovehicule pe drumurile publice daca poseda
permis de conducere valabil, conform modelelor stabilite în
Conventia asupra circulatiei rutiere, prevazuta la art. 82
alin. (2), sau a carui valabilitate este recunoscuta pe baza
de reciprocitate.
(2) Persoanele cu domiciliul în România care poseda
permise de conducere nationale eliberate de autoritatile statelor
membre ale Conventiei asupra circulatiei rutiere au dreptul
sa conduca autovehicule pe drumurile publice cel mult 90 de
zile de la intrarea lor în tara.
(3) Persoanele care si-au stabilit resedinta în România
pot sa îsi preschimbe permisul de conducere, obtinut
în alt stat semnatar al Conventiei asupra circulatiei
rutiere, într-unul românesc, la autoritatea competenta
din zona de resedinta.
(4) Preschimbarea permiselor de conducere nationale emise
de autoritatile straine cu documente similare românesti
se efectueaza în conditiile stabilite prin ordin al
ministrului administratiei si internelor, care se publica
în Monitorul Oficial al României, Partea I.
|
|
